Webboard : 은하2호와 은하3호의 엔진들[Engines Unha-2 & Unha-3]
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토핔 : 은하2호와 은하3호의 엔진들[Engines Unha-2 & Unha-3]
가입 : 30 Aug. 2010
우편 : 9160
2012-12-18 18:23:55 | 조회 (3070) | 댓글 (5)
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은하2호 와 은하3호 의 엔진들

Engines Unha-2 & Unha-3

 

Data Organized by Joon H. Park

Photos by Wet Geo Post

 

 
 
 

 

 
 

Unha-2

Stage

Engines

Thrust s.l.

Isp s.l.

Thrust vac

Isp vac

Propellant

Burn time

Flow rate

Total Imp

-

-

kN

N*s/kg

kN

N*s/kg

tons

s

t/s

MN*s

1  Nodong   (4) 1,137.6 2422 1,255.2 2672 61.06 130 0.4697 163.2
2  LRE-15  (2)     141.3 2844 14.90 300 0.0497 42.4
3

 FG-28M2 (?)

    34.3 2500 1.51 110 0.0137 3.8

Unha-3

Stage

Engines

Thrust s.l.

Isp s.l.

Thrust vac

Isp vac

Propellant

Burn time

Flow rate

Total Imp

-

-

kN

N*s/kg

kN

N*s/kg

tons

s

t/s

MN*s

1

 Nodong+  (4) 1,259.5 2540 1,393.0 2810 59.50 120 0.4958 167.2
2  LRE-15+  (2)     149.1 2903      10.27** 200 0.0514 29.8

3

 LRE-4+    (2)

 

 

37.1

2903

3.33

260

0.0128

9.7

** reduced propellant volume


   
   
 
  1   
Re : 은하2호와 은하3호의 엔진들[Engines Unha-2 & Unha-3]
댓글 : #1
가입 : 03 Feb. 2012
우편 : 2599
2012-12-18 22:19:27
댓글 |  신고
햐~~이런 정보를 어디에서 구하셨습니까...???
 
단군님 덕에 좋은 정보 많이 보고 배웁니다....
 
 
도대체 국가에서 녹을 받는 것들은 종일 대선 후보 비방 댓글만 남기고 있으니...쩝~쩝~
 
 
 
이제 기다리다 보면 정보들이 단군님을 통해...
 
척~척~ 올라오게 생겼네요....
 
 
감사합니다..단군님...^^
단군박공 |  2012-12-19 01:33:04
그 전에도 이미 말씀을 나누었듯이 정보를 창출하는 사람도 중요 하지만 정보들을 가공하는 사람의 역할도 매우 중요 하다는 생각은 여전히 현재진행 형 이라는 생각을 합니다...
 
많은 분들이 창출 하려고만하지 가공 하려고는 하지 않는 것이 현실 이고요...
 
정보는 이제 인터넽 상에서 어렵지 않게 구 할 수 있으나 가공은 또 상당히 다른 분야 일 겁니다...
 
지금 또 하나가 있는데 그게 또 상당히 재미 있을 것 같습니다...
 
감사합니다, 사귀천 행한다님...^^b
Re : 은하2호와 은하3호의 엔진들[Engines Unha-2 & Unha-3]
댓글 : #2
가입 : 25 Dec. 2012
우편 : 1
2012-12-25 19:08:19
댓글 |  신고
제생각에 은하3호 1단은 4개의 묶음 엔진이(화성7급) 아니라 새로운 단일엔진 같습니다. 분사노즐이 과도하게 좁혀잇지 않다면 배기가스는 정상파(standing wave)를 이루는데 은하3호의 배기화염 형태는 단일엔진의 정상파로 보입니다.. 그렇다면 프로톤 1단에 6기가 장착된 추력 1.5MN급 신형엔진을 선보인 셈인데요...
단군박공 |  2012-12-25 19:26:27
안녕하십니까 비오는날님, 저는 단군 박공 이라고 합니다...
 
신형 엔진 이라...
 
글쎄요, 말씀 하시는 신형 엔진이 어떤 의미 인지는 알 수 없으나 현재 북조선에서는 은하9호 모델까지의 정보를 고의적으로 흘리고 있는 것을 보면 저 분들이 고작 은하3호를 선보이면서 "신형엔진"을 공개할 리는 없을 것이라는 생각을 합니다...
 
기존에 있던 엔진의 배열을 달리 하였거나 추진력을 상향/하향 시켰거나 내지는 추진력의 단일화를 위해서 기술적인 조정이 있었다고 보아야 옳을 것이라고 생각을 합니다...
 
이 부분을 두고 신형엔진 이라고 하신 것이라면 일면 이해는 되는데 말입니다...
 
즉 슨, 지금 당장 북조선 측에서 세계에 신형엔진을 내보일 이유는 없다는 것이지요...
 
감사합니다, 비오는날님...
Re : 은하2호와 은하3호의 엔진들[Engines Unha-2 & Unha-3]
댓글 : #3
가입 : 03 Nov. 2010
우편 : 4631
2012-12-28 23:15:26
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엔진추정 잔해인양..北장거리 로케트기술 비밀풀리나

연소실 설계방식 등 로켓 핵심기술 파악에 유용한 재료 軍 "잔해 인양작업 종료..내달 중순께 조사결과 발표"
 
 
 
군 당국이 북한 장거리 로켓(은하-3호)의 엔진 추정 잔해물 6점을 서해에서 인양함에 따라 북한 장거리 로켓 기술의 비밀이 풀릴지에 관심이 쏠리고 있다.

엔진 잔해는 군이 기존에 인양한 산화제통이나 연료통보다 북한 로켓 관련 핵심 기술을 파악하는데 더 유용한 재료가 될 것으로 군 안팎의 기대를 모으고 있다.

군 당국은 지난 26일부터 이틀간 군산 서방 160㎞ 해저에서 엔진 추정 잔해물 6점과 기타 소형 잔해물을 건져 올렸다고 28일 밝혔다. 떨어질 때의 충격으로 인양한 잔해물의 손상이 상당하다는 것이 군의 평가다.

그나마 상태가 온전한 엔진 추정 잔해물의 길이는 2m 정도이고 직경 60㎝ 정도인 원통과파이프, 전선 등이 심하게 꼬여 있는 상태다.

`산화제통-연료통-엔진'으로 구성된 1단 추진체에서 엔진은 가장 무거워 추락 당시 해수면과 가장 먼저 충돌한 것으로 알려졌다. 98㎞ 상공에서 분리된 1단 추진체는 거의 음속(마하 1ㆍ시속 1천225km)으로 해수면에 떨어졌고 엔진 부분은 산산조각이 났을 것으로 추정됐다.

실제 군 당국이 인양한 엔진 추정 잔해는 크게 파손돼 덩어리 잔해가 6점이나 됐다.

그러나 로켓 전문가들은 엔진 잔해를 통해 ▲엔진 내부 공간인 연소실의 설계 방식 ▲연료와 산화제를 엔진으로 공급하는 터보펌프 ▲연료와 산화제 등 추진제를 연소실로 분사하는 기능인 인젝터 ▲가스발생기 등의 기술을 파악할 수 있을 것으로 전망했다.

산화제통의 크기로 미뤄 118t으로 추정했던 1단 추진체의 추력도 더 정확하게 파악할 수 있을 것으로 예상된다.

북한은 은하-3호의 1단 추진체에 노동-B(무수단) 엔진 4개를 사용했을 것으로 추정됐는데 이 역시 확인이 가능할 것으로 보인다.

군 소식통은 "엔진 부위의 파손이 심해 정확한 기술 파악은 어렵더라도 엔진 설계 방식과 작동 원리 등을 확인할 수 있으면 큰 의미가 있다"고 말했다.

군은 지난 14일 새벽 온전한 형태의 1단 추진체의 산화제통을 인양했고 21일에는 1단 산화제통과 연결된 연료통과 연료통 하단부위, 엔진 연결링 등 3점의 잔해를 추가로 수거했다.

국방정보본부와 국군정보사령부, 항공우주연구원 등 각 기관 42명이 참여한 민ㆍ군 합동조사단은 산화제통 분석을 통해서는 북한이 이번 로켓에 스커드ㆍ노동미사일의 산화제와 같은 '적연질산'을 사용한 것을 확인했다.

또 산화제통의 용량(48t)을 기준으로 1단 로켓의 추진력을 계산해 500~600㎏의 탄두를 장착하고 1만㎞ 이상을 비행할 수 있는 능력을 갖춘 것으로 추산했다.

합동조사단은 대전 유성 소재 국방과학연구소(ADD)에서 21일 인양한 연료통 등에 대한 조사를 진행 중이며 이번에 수거한 엔진 추정 잔해물에 대한 정밀 분석에도 착수할 예정이다.

군 관계자는 "엔진 추정 잔해물 수거를 마지막으로 해군의 북한 장거리 로켓 잔해 탐색, 인양 작업은 마무리됐다"며 "합동조사단의 로켓 잔해 조사결과 발표는 내달 중순께 이루어질 수 있을 것"이라고 밝혔다.
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